湖南(nán)網訊科技科技治超管理平台解決方案
發布時間：2021-07-12 16:42
超限、超載車(chē)輛作爲公路運輸的“第一(yī)殺手”，不僅嚴重破壞公路基礎設施，縮短公路橋梁的使用壽命，造成公路通行能力下(xià)降，而且在超限超載後車(chē)輛無法達到正常速度行駛，長時間占用車(chē)道，影響公路通行能力，還會引起制動距離(lí)加長，造成爆胎、翻車(chē)等事故。
同時，超限運輸現象增加了運輸市場的實際運力，使得原本供過于求的普通貨車(chē)運力更加過剩，運價下(xià)滑又(yòu)進一(yī)步刺激了超限運輸，導緻運價持續低迷，這種惡性循環擾亂了公路運輸市場秩序。
近些年來，全國各級政府不斷加大(dà)治理公路車(chē)輛超限超載運輸的力度，取得了重要的階段性成果。但是由于複雜(zá)的社會經濟因素和治超手段落後，全國超限檢測形勢仍很嚴竣，反彈的隐患并未消除;鞏固治理成果，持久推進超限檢測工(gōng)作壓力依然很大(dà)。
解決方案
科技治超管理平台通過在路面部署高精度石英稱重設備，實現高速不停車(chē)自動稱重，并結合抓拍系統對通行車(chē)輛進行抓拍識别，對超載嫌疑車(chē)輛把車(chē)牌号碼在LED信息屏上顯示，告知(zhī)駕駛員(yuán)進入治超站複檢。超載嫌疑車(chē)輛在治超站精檢稱重台上進行整車(chē)靜态稱重，檢測信息上傳至精檢計算機，作爲執法依據。 聯網管理平台通過把合理布點的多套治超站系統聯網，能夠對超限超載嫌疑車(chē)輛通過車(chē)輛号碼進行聯網搜索布控，并能輸出統計報表。通過開(kāi)放(fàng)數據接口，實現與交警和運管的數據共享，能夠對超載車(chē)輛進行分(fēn)工(gōng)治理，起到長期的威懾作用。