如何選擇公路治超非現場執法系統？大(dà)家一(yī)起來看看

• 随着汽車(chē)保有量的不斷增多，車(chē)輛治超管理工(gōng)作也随之越來越有難度，在此情勢下(xià)，公路治超非現場執法系統成功登台，并憑借其顯著技術優勢被廣泛使用，成爲很多治超單位不可或缺的...

2021-06-07

非現場執法系統是如何工(gōng)作的？

• 治超非現場執法系統由前方技術裝備設施和後方應用系統兩部分(fēn)構成。前方技術裝備設施基本包含3組硬件設備：動态稱重儀、車(chē)牌抓拍系統和LED顯示屏。動态稱重儀埋設在...

2021-06-06

治超非現場執法流程如何設計、監測點位怎麽布？

• 當前公路治超執法僅依托現場執法模式，面臨人情執法、取證困難、人員(yuán)不足、效率不高、治理效果不明顯等難題。鑒于此，全國各地積極探索公路治超非現場執法業務模式，充分(fēn)運用“互聯網+”思維和...

2021-06-05

讓治超更“智慧” 湖南(nán)全力推進科技治超

• 2020年湖南(nán)省推進科技治超現場會在長沙市望城區召開(kāi)記者從會上獲悉，經過多方努力，全省治超成效明顯，去(qù)年底，全省高速公路入口超限超載率已穩控0.5%以下(xià)，排名全國第四，普通公路超限超載率...

2020-08-27

路面治超與科技治超相結合

• 近年來，對大(dà)型貨車(chē)超載超限的治理已列入城市公安、交通部門的重要日程。目前，大(dà)貨車(chē)超載超限治理主要采取在重要道路卡扣設立檢查站、交警現場執法等手段，存在執法成本高、效率低、不安全等弊端...

2019-12-04